Sa 18.07.2026 | Ravenglass – Keswick

,,

Via

  • Gosforth
  • Egremont
  • Loewswater
  • Lorton
  • Whinlatter Pass

Infos

  • 67 km
  • 4:58 h
  • 4.00 l
  • Camping
  • Keswick Camping & Caravanning Club Site
  • GBP 14.88

Strava

Kann ich die Socken รผber meine geschundenen Fรผsse streifen? Ja, ich kann! – Kann ich die Fahrradschuhe anziehen? Ja, ich kann! Kann ich aufstehen und auf den Fรผssen stehen? Ja, ich kann! – Kann ich laufen? Ja, ich kann! Die gestern Abend vorgenommene Bandagierung wirkt!
Von der gestrigen Anfahrt wusste ich, dass es vom Campingplatz aus zuerst wieder bergauf geht, und ich konnte praktisch schmerzfrei in die Pedale treten. Nur aus dem Sattel gehen und so mehr Druck erzeugen, das geht nicht. Aber die Situation stimmte mich zuversichtlich, dass ich das fรผr heute verkรผrzte Etappenziel in Keswick erreichen werde.

Erstes Ziel war Gsoforth in knapp 10 Kilometer Entfernung, denn dort befindet sich gemรคss Organic Maps ein Supermarkt. Die Fassade war noch da, es stand aber ein Gerรผst drum herum – der Laden ist geschlossen! Meine Essenstasche ist „leer“ (ich habe noch diverse Notvorrรคte), hรคtte also doch auf halbem Weg beim kleinen Tankstellen-Spar mein Glรผck versuchen sollen! Ich erweiterte daher meine Route รผber Egremont. Das gibt bei dieser kurzen Etappe zwar ein paar wenige Kilometer mehr, erspart mir gegenรผber der Originalstrecke aber auch einige Hรถhenmeter. In Egremont sind zwei Supermรคrkte eingezeichnet, also sollte doch mindestens einer offen haben!

Egremont erschien mir ein wenig schรคbig, der Co-op hatte aber geรถffnet. Nach dem Einkauf ass ich gleich davor ein Sandwich. Da kam einer vorbei, der letztes Jahr mit dem Mountainbike den Mont Blanc umrundet hat. Dabei zeigte er mir Bilder, wie er sich mit dem Bike durch Gletschereis kรคmpfte – an dem Tag schafften sie gerade mal 5 Kilometerโ€ฆ

Das Gesprรคch lohnte sich sehr, denn er machte mich auf einen Fahrradweg aufmerksam, welcher den Ort auf einer stillgelegten Bahnstrecke verlรคsst – und direkt in die von mir gewรผnschte Richtung fรผhrt. So konnte ich sanft bergauf fahren, ohne dass ich die gewonnene Hรถhe immer wieder auf Zwischenabfahrten wieder verlor. Der erste Teil war sogar erst kรผrzlich geteert worden, so dass ich verhรคltnismรคssig rasch vorwรคrts kam. Der zweite Teil war auf Schotter, der auch gut fahrbar war.

Auf dieser Strecke erreichte ich den Coast-to-Coast-Fahrradweg (C2C), welcher quer durch England von Kรผste zu Kรผste angelegt wurde. Da auch Keswick mal auf den Distanzangaben zu lesen war (25 Meilen) folgte ich diesem Radweg weiter, der zudem auf meine Originalroute einbog. Hier รผberholte ich mehrmals zwei junge Frauen aus Schottland, die mit ihren deutlich leichter bepackten Fahrrรคdern auf einer Wochenendtour dem C2C folgen. Als der Whinlatter Pass kam – zum Glรผck nicht so steil wie die gestrigen Pรคsse und somit trotz vermindertem Druck auf den Pedalen fahrbar – habe ich sie allerdings aus den Augen verloren.

Nach der Abfahrt machte der Radweg noch eine Zusatzschlaufe, um auf einer Nebenstrasse im Touristenmagnet Keswick anzukommen. Dort steuerte ich sogleich die Apotheke an, doch die verwiesen mich an das รถrtliche Spital und wollten mir nichts verkaufen. Also ab ins Spital, und dort kam ich nach den Anmeldeformalitรคten auch rasch dran. Die ร„rztin hat so grosse Blasen an den Fรผssen auch schon mal gesehen, aber das war von einer Mehrtageswanderung mit nassen Schuhenโ€ฆ Sie war aber sehr zufrieden, dass die Wunden trocken sind und ich praktisch keine Schmerzen habe (meine Zuckungen wรคhrend der Behandlung war wegen dem Kitzeln). Sie klebte grosse Pflaster drauf und ich erhielt eine Packung, damit ich den Schutz tรคglich nach dem Duschen wechseln kann.

Nach einem letzten Einkauf beim รถrtlichen Co-op ging es auf den Campingplatz – und da habe ich einen fantastischen Platz am Schatten mit Blick auf den See (Derwent Water) erhalten. Nach Zeltaufbau und vorsichtigem Duschen (ich wollte das Pflaster nicht bereits nach einer knappen Stunde wechseln mรผssen!) mit Wรคsche waschen genoss ich die Aussicht und plante die morgige Etappe. Auch morgen wird es wieder etliche Hรถhenmeter geben, indem ich zuerst weiter dem Radweg Nr. 7 (C2C) in Richtung Osten folge und spรคter zur Nr. 68 in Richtung Norden abbiegen werde.

Noch was zum Wetter: Am Morgen war es wie gestern, indem die Sonne erst gegen 09.30 Uhr die Bewรถlkung zu durchbrechen vermochte. Allerdings verdichteten sich heute um die Mittagszeigt die Wolken wieder, so dass es wรคhrend der Fahrt nicht zu heiss wurde. Auf dem Campingplatz wechselten sich Sonne und Wolken ab, erst gegen Abend vermochte sich die Sonne wieder endgรผlting durchzusetzen – das Solarpanel vermochte trotzdem, meine Powerbanks vollstรคndig zu laden.


Meine Lieblingsetappen

Mehr…

Gefahrene Route 2026


Newsletter

Mรถchtest du regelmรคssig รผber mein Fahrrad-Abenteuer per Mail informiert werden und zusรคtzliche Informationen erhalten? Dann freue ich mich auf deine Newsletter-Anmeldung!

Anmeldung…

Beitrรคge filtern


Back to top arrow