Sa 14.11.2026 | St Paul’s Bay – Pietà

Die Hitze und die steilen Anstiege haben mir heute rasch den Stecker gezogen und ich habe massiv abgekürzt, viele Höhenmeter sind mir trotzdem geblieben. Der morgige Ruhetag kommt nicht zu früh!

Die gestern Abend geplante Route hätte mich auf die Nachbarinsel Gozo geführt. Nach einer kurzen Rundfahrt hätte ich die Fähre zurück auf die Hauptinsel genommen, um an mein Etappenziel bei Valletta zu erreichen. Das hätte etwa 70 Kilometer und knapp über 1’000 Höhenmeter ergeben.

Schon durch St Paul’s Bay ging es mit kurzen, knackigen Steigungen und ebenso steilen Abfahrten los, erst auf der Anfahrt in Richtung Mellieha gab es in einer Ebene eine kurze Verschnaufpause. Ich wollte gemäss Routenplanung rechts abbiegen und wäre somit wieder auf der EuroVelo 7 gewesen, die Strasse war jedoch gesperrt. Das war vielleicht auch mein Glück, denn dieses Strässchen führte praktisch geradeaus den Berg hoch, wo sich Mellieha zuoberst befindet. Ich fuhr daher ein Stückchen zurück und nahm die verkehrsreiche Hauptstrasse – und selbst diese hatte trotz dem längeren Weg steile Rampen mit über 10 % drin!

Von Mellieha wäre es auf der anderen Seite wieder runter ans Meer zum Fähranleger gegangen, doch schon in diesem Aufstieg entschied ich mich, diesen Weg hin und zurück nicht auf mich zu nehmen und Gozo auszulassen. Ich fuhr Mellieha von der östlichen Seite an und sah auf der Karte, dass auf der westlichen Seite eine andere Strasse auf die Ebene zurückführt, die ich zuvor befahren hatte. Diese nutzte ich für die Abfahrt, und die Ebene war hier lediglich eine Senke – es ging gleich wieder bergauf und danach in steilen Wellen weiter.

Mit der Abkürzung hatte ich eine enorme Zeitreserve geschaffen, denn in der Unterkunft war ein Check-in erst ab 15.00 Uhr möglich. In Bidnija legte ich deshalb vor einer Kirche eine erste Pause ein, bevor es in die nächste Abfahrt ging. Danach traf ich in Mosta auf derselben Strasse ein, wie ich den Ort gestern Nachmittag verlassen hatte. Diesmal fuhr ich am Lidl vorbei und fuhr zum Aussichtspunkt „Top of the World“. Ganz so hoch ist dieser Punkt glücklicherweise nicht, aber man hat dennoch eine schöne Aussicht auf den Norden der Insel. Dort legte ich eine grosse Pause von 11.00 Uhr bis 13.30 Uhr ein, welche nicht nur das Mittagessen, sondern erstmals seit längerem wieder einen Mittagsschlaf sowie weiterlesen im eBook umfasste.

Am Nachmittag ging es weiter nach Pembroke, wo ich nichts fotogenes ausmachen konnte.

Seit Mosta glich die Strecke einem Hauseckenrennen auf schmalen Strässchen und ungewöhnlichen Durchgängen (einmal war ich froh, dass ein Tor offen war, sonst hätte ich in der steilen Sackgasse wieder umkehren müssen!), dafür gab es relativ wenig Verkehr. Dies zog sich so durch bis Pietà, wo meine Unterkunft direkt am Hafen liegt.

Mein Zimmer ist rollstuhlgängig und befindet sich im Erdgeschoss; das nutzte ich gleich und schob das Fahrrad samt Gepäck hinein… Der Ausblick aus dem Zimmer beschränkt sich auf den Patio, der von allen Seiten von meterhohen Betonmauern umgeben ist. Auf der Dachterrasse im 3. Stock hat man jedoch einen schönen Blick auf den Hafen.

Auch wenn mein Fahrrad morgen stationär bleibt, habe ich eine Route ausgeknobelt: Ich werde Valletta zu Fuss besichtigen.

Ach ja, die Benzinpreise: In Italien blieben sie ja mehrheitlich knapp unterhalb der Marke von zwei Euro, wobei vereinzelt Preise bis zu EUR 2.15 verlangt wurden. Erst in den letzten beiden Tagen auf Sizilien machte sich der Rückgang des Ölpreises manchmal bemerkbar, indem einzelne Tankstellen einen Preis von EUR 1.94 verlangten (die Mehrheit war immer noch bei 1.98/1.99). Hier auf Malta ist das Preisniveau deutlich tiefer und bewegt sich im Bereich von EUR 1.31 bis 1.34. Um deshalb nach Malta zu fahren, um den Tank seines Autos zu füllen, wird sich aber kaum lohnen 🙂