Di 25.08.2026 | Swansea – Cardiff

Nach der gestrigen Wäsche im Bad sind die Kleider während der Nacht wieder vollständig trocken geworden, so dass ich die Ersatzwäsche weiterhin weit unten in den Packtaschen lassen konnte. Das Fahrrad hat ja auch im Zimmer „übernachtet“, also waren heute Morgen nicht nur die Packtaschen und Getränkeflaschen, sondern auch das Velo wieder mit dem Lift ins Erdgeschoss zu bringen. Dort erhielt ich mein Depot von £100 zurück, nachdem das Zimmer inspiziert worden war, und ich konnte um 07.45 Uhr losfahren.

Die Strecke war zunächst flach und oft auf Radwegen an viel befahrenen Strassen entlang, und trotz dem Gegenwind konnte ich in der ersten Stunde etwas mehr als 16 km zurücklegen. Einmal musste ich mich auch auf die Strasse zu den Autofahrern gesellen, damit ich nicht über eine längere Brücke zurückfahren musste; als ich auf dem Radweg auf der rechten Strassenseite zur Brücke kam, die rechtwinklig nach rechts abbog, sah ich auf der anderen Strassenseite die nächsten Radwegweiser. Also über die Strasse, als es grün war, und dann auf die Brücke. Ich habe dort noch gesehen, dass sich der anderen Seite der Brücke auch ein Radweg befindet, und versteckt im Gebüsch ebenfalls ein Radwegweiser steht. Als ich auf der anderen Seite des Flusses angekommen war, ging beim Kreisel meine Route rechts weg – aber auf dem Radweg, auf dem ich mich befand, gab es keine Möglichkeit, dorthin zu gelangen – bei der dritten Ausfahrt verhinderten Leitplanken, dass man aussenrum dorthin kam. Also fuhr ich zurück zur zweiten Ausfahrt und bog dort in den Kreisel ab, um die vierte Ausfahrt zu nehmen und zurück auf die Route zu kommen.

Überhaupt waren heute viele Strassenüberquerungen notwendig; manchmal war der Radweg auf der linken Seite, manchmal auf der rechten – und öfters waren auch Kreuzungen mit Ampeln zu überqueren. Interessant war die Verkehrsführung bei einem Kreisel, wo es bei jeder Einfahrt und in den Kreiseln Ampeln gibt; Radfahrer überqueren die Fahrbahn und gelangen auf die Insel mit einem Durchmesser von sicher 40 Metern, und bei der gewünschten Ausfahrt ist die Fahrbahn wieder zu überqueren.

Auch wenn ich (noch) rasch vorankam, entschied ich mich um 09.15 Uhr für eine kurze Etappe nach Cardiff – die Höhenmeter kommen ja erst noch, und der Gegenwind wird da schon an meinen Kräften genagt haben… So buchte ich gleich ein Hotel und liess mir von Organic Maps eine neue Route vorschlagen. Es verblieben somit nur noch knapp 50 Kilometer bis zu meiner Unterkunft. Diese verliefen ziemlich ereignislos, zuerst entlang von verkehrsreichen Strassen, später auf schmalen Strassen (auch mit etwas Verkehr, Autos konnten aber nur an den Ausweichstellen kreuzen) und hohen Hecken. Diese Hecken schirmten mich glücklicherweise etwas vom Wind ab – im schlimmsten Fall hätten die auch einen Kanal bilden können! Interessanterweise waren diese Strässchen mit einem deutlich besseren Asphalt ausgestattet als jene, über die mich der ausgeschilderte Radweg in den letzten Tage führte. Ich hoffe, das machen die Waliser nicht extra so!

Als ich in einem Vorort von Cardiff in einem Spar noch ein paar Kleinigkeiten einkaufte (Konfitüre war beispielsweise wieder aufgebraucht), unterhielt ich mich noch eine Weile mit Rajiv. Er fuhr diesen Frühling mit seinem Fahrrad Wales der Länge nach hoch bis nach Holyhead.

Morgen geht es nun noch nach Bristol, dann gibt es ein paar Tage Pause. Es werden vier Tage mit teilweise heftigem Regen erwartet – und mein Körper kann eine Pause auch brauchen und hoffentlich die Müdigkeit aus den Beinen schütteln. Schon heute versteckte sich die Sonne den ganzen Tag hinter Schleierwolken, trotz Wind war es aber immer noch wärmer als in Irland.