Da gelang mir doch tatsächlich, was ich für unmöglich gehalten hatte: Ich konnte heute Morgen den Speed von gestern sofort wieder aufnehmen und voll durchziehen. Dies zeigen auch die jeweiligen 20 Kilometer-Abschnittszeiten: 50, 52, 50, 55, 63, 52, 50 Minuten! Aus meiner Südamerika-Tour erinnere ich mich, dass ich damals bei Flachetappen Abschnittszeiten von 60 bis 70 Minuten anstrebte!
Südamerika ging mir dann auch nach Cremona durch den Kopf. Es war eine ewiglange fadengerade und topfebene Strasse wie die Ruta 11 im Norden von Argentinien. Nur dass ich in Argentinien weniger Verkehr auf und keine Bauruinen an der Strasse antraf. Aber das mit den Bauruinen liegt den Italienern wahrscheinlich in den Genen; schliesslich werden heutzutage auch überall die Überreste römischer Bauten bestaunt. Da wird also fleissig für zukünftige Generationen vorgesorgt…
Und dann fuhr ich doch tatsächlich auch noch durch Solferino. Wann hatte man sich da gegenseitig die Köpfe eingeschlagen? Egal – mittlerweile ist da viel Gras und Mais über die Sache gewachsen… Und das Rote Kreuz hat sich seither auch prächtig entwickelt.
Dann waren noch ein paar kleine Hügel zu erklimmen, und schon lag der Gardasee vor mir. Als ich da dem See entlangfuhr, hörte ich plötzlich ein unangenehmes aber wohlvertrautes Plingg Krrt Krrt Krrt… Speichenbruch am Hinterrad. Ich fuhr dann noch die letzten 15 Kilometer bis ich mein Tagespensum erreicht hatte und war erstaunt, dass das Rad ohne justieren der verbleibenden Speichen immer noch rund läuft. Nun, nachdem ich das Gepäck vom Rad genommen hatte, stellte ich dann doch fest, dass das Rad kräftig an der Bremse schleift. Ich hatte einfach zu viel Kraft, um das zu merken…
Nun stehe ich aber vor einem Dilemma: Soll ich eine Ersatzspeiche montieren oder nicht? Für die Reparatur spricht natürlich, dass das zweifellos das Beste für das Rad wäre. Allerdings müsste ich dazu den Reifen demontieren – und mit meiner kleinen Pumpe bringe ich den Reifendruck unmöglich wieder auf etwa 7 Bar, die jetzt drin sind. Somit würde sich der Rollwiderstand unweigerlich erhöhen. Deshalb werde ich das Rad erst demontieren, falls noch eine zweite Speiche bricht.
Dass es heute wiederum ein sonniger und warmer Tag war, lässt sich auch am Flüssigkeitsverbrauch ablesen: 0.5 Liter Cola beim Aufstehen; 0.35 Liter Saft/Milch beim Morgenessen; 7.5 Liter pures Wasser unterwegs; 0.65 Liter Cola unterwegs; 1.5 Liter Sprite seit Ankunft. Summa summarum: 10.5 Liter Flüssigkeitsverbrauch!
