76 km

Gestern musste ich das Zelt nach 16.30 Uhr unerwarteterweise verlassen. Der Regen hatte aufgehört, die Wolken verschwanden und die Sonne brannte so stark auf das Zelt hinunter, dass dort bald eine unterträgliche Temperatur herrschte!

Nachts war es dann schwierig, ein Zeitgefühl zu entwickeln. Mit Strassenlampen wird hier der Campingplatz geflutet, so dass die ganze Nacht fast taghell war.

Um 05.45 Uhr war dann das letzte Frühstück dieser Tour fällig, und danach war die "Fresstasche" so leer wie nie während der ganzen Reise. Mit der Konfitüre ist es ideal aufgegangen...

Nach dem Zeltabbau ging es ins Dorf, über die Brücke und damit zurück in die Schweiz. Hier erwarteten mich gleich einmal 500 Höhenmeter, die es auf den 8 Kilometern bis Saignelégier zu erklimmen galt.

Um 09.30 Uhr, also 80 Minuten später, war ich oben angekommen, und nach ein paar letzten Wellen ging es in die schöne Abfahrt hinunter nach Glovelier. Dort nahm ich den Radweg, folgte nach ein paar Kilometern aber einer falschen Spur. So galt es nochmals ein paar Höhenmeter zu überwinden, um nach Develier zu gelangen.

Von Soyhières aus habe ich schon das eine oder andere Mal den Radweg auf der anderen Seite der Eisenbahngeleise genommen, musste dann aber bei der Abzweigung zum Schiesstand zurück auf die Hauptstrasse. Mit dem Rennvelo fahre ich nicht gerne auf Schotterstrassen. Nun konnte ich aber bis Liesberg durchziehen, und auch vom Bahnhof Bärschwil bis Laufen wieder den Radweg auf Naturstrasse nehmen.

Von Laufen aus ging es auf bestens bekannten Strassen dem Passwang entgegen. Auf diesen letzten Kilometern habe ich mein Ziel, nur von einem Postauto überholt zu werden, erstaunlich locker geschafft und stand bereits kurz nach 13 Uhr vor der Haustüre.

Wie lässt sich diese dreiwöchige Radtour von fast 2'000 Kilometern zusammenfassen. Nun, hier einige Highlights:

• Frankreich wurde Weltmeister. Die Fussball-Leidenschaft und -Berichterstattung begleitete mich in der ersten Hälfte der Tour

• Es war ziemlich warm, zuweilen auch unerträglich heiss. Ein Flüssigkeistverbrauch von 7 Litern auf 100 Kilometer ist ein entsprechend deutliches Zeichen! Daher war es auch zunehmend wichtig, am Morgen zeitig loszufahren und am Nachmittag nur noch wenige Kilometer zurückzulegen

• Der Puy Mary war zwar mit nur 1'589 Metern über Meer der höchste Punkt der Tour, doch die Gegend ist sehr hügelig. So habe ich an den meisten Tagen mehr als 1'000 Höhenmeter und insgesamt über 22'000 Höhenmeter überwunden

• Kein Platten, kein Defekt, kein Sturz oder Unfall, und wieder ein knapp zweistelliges Kampfgewicht!